ONLINE USV-Systeme AG
Luise-Ullrich-Straße 8
82031 Grünwald / Deutschland
USV-Anlagen inklusive Batterien sollten, wenn möglich jährlich getestet und bei Bedarf die USV Batterien zügig ausgetauscht werden. Benutzen sie hierzu die Möglichkeiten in der Software (DataWatch / Netzwerk-Management-Karte) oder die Funktionen der USV-Anlage.
Generell sollten Standard Commercial Batterien spätestens nach fünf Jahren ausgetauscht werden.
Vermeiden Sie höhere Temperaturen, starke Temperaturschwankungen und eine hohe Luftfeuchtigkeit.
Die optimale Betriebstemperatur für Blei-Gel-Batterien liegt bei 20 °C bis 25 °C. In diesem Fall beträgt die Lebensdauer der USV Batterie bei optimalen Verhältnissen 5 Jahre.
Bei einer Betriebstemperatur von 40 °C beträgt die Lebensdauer nur noch knapp 2 Jahre!

Siehe hierzu Diagramm vom Datenblatt des Herstellers CSB
(dies gilt auch für andere Hersteller von Blei-Gel-Batterien)
Optimalerweise sollte zudem die USV-Last 80 % der Nennkapazität nicht überschreiten, da voll ausgelastete USV-Anlagen die Batterien im Unterbrechungsfall sehr schnell entladen. Dadurch sinkt die Lebenserwartung der Batterie ebenfalls.
Lagern Sie neue Ersatzbatterien maximal sechs Monate ab Kaufdatum. Die Batterien werden in der Regel zu 80 % geladen und geliefert. Bei zu langer Lagerung verlieren sie einen Teil ihrer Ladung und die Lebensdauer verkürzt sich. Deshalb gelagerte Batterien spätestens nach 6 Monaten nachladen.
USV Batterien sind elektrochemische Geräte, bei denen im Inneren der Batterie chemische Reaktionen stattfinden, die schließlich zu Materialabbau führen, die nutzbare Kapazität einer Batterie verringern und damit auch den Innenwiderstand erhöhen.
Die intelligente Ladeelektronik der USV-Anlage kann die Ladecharakteristik in gewissen Maß anpassen. Die Batterien daher immer komplett tauschen, da ansonsten nicht die optimale Ladecharakteristik für alle Batterien gewährleistet ist. Ein Mischbetrieb von alten und neuen Batterien in einem USV-System sollte immer vermieden werden.
Eine Folge des Mischbetriebs wären ungleichmäßigen Ladeströme und damit eine schnelle Alterung der neuen Batterie. Zudem sind damit ungleichmäßige Ladekapazitäten verbunden mit der Folge von extrem kurzen Überbrückungszeiten der USV-Anlage.
Dies betrifft auch die zusätzlichen Batteriepakete in externen Gehäusen (diese werden zu den internen Batterien der USV-Anlage parallelgeschaltet), wie bei der USV ZINTO E Tower oder den USV XANTO Modellen. Also auch hier, wenn die internen Batterien der USV-Anlage getauscht werden, dann auch die Batterien in den externen Batteriepaketen mittauschen.
Fazit: Wenn USV Batterietausch, dann immer alle Batterien komplett tauschen. Ansonsten kommt es zu erhöhten Kosten und zusätzlichen Service-Einsätzen.